L’idée d’édifier plusieurs axes pour le transport ferroviaire prendra forme dans les mois à venir. Au total, quatre projets de réalisation de nouvelles lignes du réseau ferré seront en chantier dont le transporteur ferroviaire (SNTF) sera le maître d’œuvre. Grand atout pour l’Oranie : Le gouvernement compte enclencher un processus de relance par la réalisation de projets dès cet hiver. En tête de liste figure un nouveau tronçon ferroviaire qui sera créé pour relier Oued-Tlelat (Oran) à Tlemcen. Un tronçon qui s’étalera sur 130 kilomètres et qui servira d’interconnexion à la nouvelle ligne à double voie électrifiée qui ira jusqu’à la frontière algéro-marocaine (200 km). Une ligne qui connaîtra un début des travaux dès 2007 et qui desservira les wilayas d’Oran, Sidi Bel Abbès et Tlemcen. La région qui profitera de l’embellie financière du pays pourrait aussi compter une nouvelle ligne à voie unique qui s’étalera, cette fois-ci, sur 180 km et qui liera Relizane, Tissemsilt et Tiaret. La ceinture ferroviaire existante dans la région sera aussi renforcée de manière à être reliée à une autre nouvelle liaison à voie unique qui sera réalisée entre Saïda et Slissen (Sidi Bel Abbès) et qui connaîtra un début des travaux dès l’hiver prochain. Enfin, la région bénéficiera aussi d’une ligne ferroviaire qui sera créée entre Mécheria et El Bayadh (100 km). Projet dont l’étude est confiée à un bureau d’études germanique, BPI Consult GmbH en l’occurrence.