monsieur ouyahia c’est pas gentille de ta part.puisque vous les ministre vous pouver payer la taxe alors que tous est gratuis , vous ne depenser meme pas 1dinar pour subvenir a vous nourire tous est bingsse ? nous les fonctionnaire vous nous dite parter ouste L’ALGERIE est notre bien vous n’avez pas le droit de vivre ici vous n"avez pas besion de voiture.

cette taxe doit etre appliqué a partire de la signature par le president et que tous les commandes qui date depuis janvier 2008 au 26juillet 2008 ne sont pas concerner par cette taxe car le concessionnaire c’est qui est fautif et en particulier al auto maison chery et depuis le debut de mars que j’attend cette voiture a ce joue le 11 aout 2008 aucune suite et si me demade de payer cette taxe je porte plainte contre le cocessionnaire chery pour le ratard et de ne pas respecter les delais avec dommages et interet et sourtout s’il a fait passer qu’elqu’un avant moi et que ma date est plus auciens que lui.

vous n’etes que des chouada ,gouvernement ntaa khra (de mérde si vous n’avai pas compris).je voulai m’acheter une voiture la moin chere du marcher parceque je travaille à 100 km de mon chez moi.et il m’a falut des mois de sacrifice pour réunir les 10% d’apport de khra .et voila ya chouada (des singe et des clowns du gouvernement de mes fesses )corrompu depuis l’independance qui me taxe de ces 50000 da .et me bloc mon achat . les uns te disent credit haram (peché) comme s’il savai peché qqc’est .c’est eux le peché eux méme MOUNAFIKIN .yrouhou yakhrou .et les autres gouvernement de mes fesses savent que remplir leur poches .tarfou (partager) l’algerie binathoum ministre ntaa lakhyana (vol) ministre ntaa lakdoub (monsenge) ministre ntaa les affirat ministre ntaa lakhra (merde).ou hia rayiha . el moufid ou lhassoul .celui qui m’a empecher d’acheter ma voiture ngoulah ya chemata .nta tu n’a pas de soucis de ton propre transport .et nous les pauvre citoyen on paye les pot cassé de votre gouvernement de merde qui n’a pas marché depuis 62 .et c’est en 2008 qui va marché .

hayhaaattte mine haadi ilblade djaouna kebar elkherouche rabi ouakilhoume

BRAVO et mille bravo mr ouyahia soit courageux comme d’habitude insiste sur cette taxe et surtout ne fait pas marche arriere, mais au contraire, il faut aussi imposer une autre taxe LA TAXE SUR LA FORTUNE qui va rapporter gros, mais avant de l’appliquer il faut bien reflechir, parceque là, ça va devenir chaud, alors BON COURAGE

scandaleuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuxxx !!!!!!! voila tout ce qu’on peut dire de cette nouvelle taxe . ils disent c’est pour limiter soit-disant le nombre de voitures sans cesse croissant ou/et de subventionner le ticket des moyens de transport qui n’existent pas encore . c’est la solution la plus facile pour l’état pour fuire ses responsabilités au lieu de trouver des soluttions à ses problemes en utilisant l’argent du pétrole et non pas du simple fonctionnaire .

Les concessionnaires ont fait pression pour interdire les importation des vehicules de moins de 3 ans et ont réussi avec des pretexte tirés par les cheuveux et qui visent à garatir leur benefice.

Ils n’ont aucune usine en algérie ...rien ...walou... ils fabrique leur voitures au Maroc ou les pays de l’est et nous considèrent commme juste bon à consommer non à produire.

Aujoud’hui ils arrivent à mobiliser les média et l’opinion publique contre une décision du gouvernement Algérien !

Conclusion : Nos gouvernant mérite un ZERO pointé en matière de communication.

A ceux qui veulent des voitures pas chers : Pourquoi ne pas demander au importateurs de bagnoles de baisser leur confortable marge ??? ils depensent de millirads en publicité...ils peuvent bien baisser leur prix de 100 ou 200 euros... signé : madlab

à vous journalistes d’el watan . vous ètes aussi stupides que ceux qui dirigent l’agérie.

c’est pour quand les taxes suivantes ya si... ? - taxe sur la naissance - taxe sur la nationnalité - taxe sur le mariage - taxe sur l’oxygène - taxe sur la mort et l’enterrement.

Je trouve la nouvelle taxe sur l’automobile est complètement grotesque et stupide, d’après les renseignements que j’ai eu cette taxe a pour objectif de réduire la circulation au niveau de la capital les journaux eux parle plutôt de subvention des transports en commun. Supposons que mes renseignements son juste "réduire la circulation au niveau d’Alger". alors je me pose la question ; pourquoi devrait payer cette taxe les régions comme celles du sud alors que le problème de circulation n’existe pas chez eux. Secundo comment au nom du ciel cette taxe pourrait elle réduire la densité automobile déjà existante. Le mieux est de taxer les gents qui utilisent leurs voiture d’une manière excessive pas les gents qui n’ont pas encor utilisé la leur. Et si c’est pour les raisons au journaux "subvention des transports en commun" mais de quel transport en commun notre gouvernement est il entrain de parler on rien vu nous, le tramway ? Le métro ? Oui une taxe pour subventionné les transports en commun, mais d’après ce qu’on ma enseigné a l’école une taxe est payé en contre partie d’un service publique rendu réellement pas fictivement ou au future conditionnel. On attendant je fais comme le journaliste du soir d’Algérie je fume du thé pour rester éveillé le cauchemar continu. On un gouvernement qui fait rien au long des années quand il se met au travail il nous de la merde sur la figure.

pourquoi en tant que citoyen avec un revenu modeste , je suis obliger d’acheter du neufs . Dans tous les pays du monde les vehicules d’occasions constitue une alternative raisonable pour les revenus modestes . d’autant plus que les services techniques des vehicules existent et sont operationnels pour homologuer leurs circulations. Donc si l’etat autorise les concessionnaires d’importer des vehicules d’accasions, cela ferait des economies aussi au citoyen modeste et au pays en les payants mois cher . mais je reste persuader quand meme que par cette mesure d’Ouyahyia l’etat est en traine de raquetter le citoyen. donc il ne faut pas acheter tous simplement .

Tout est normal en Algerie !

Allez vous faire foutre ! Donnez la gestion du pays à l’ONU ou aux Chinois !

C’est trop pour ce peuple ! Pauvres algériens, ils sucent votre sang comme bon leur semble, pour un tramway ? On ne veut pas de votre tramway, on veut que vous soyez juste c’est tout. Ce peuple paye et payera c’est devenue une habitude. Je me pause la question : que fait nos vaillants élus au parlement ? Réponse : tout simplement ils parle pour ne rien dire et ne rien faire, messieurs c’est une lourde responsabilité en vers ce peuple que vous portez là, en êtes vous conscients ? Pour les protagonistes de ladite taxe : allez cherchez vos taxes à El-Hamiz par exemple (la zone franche) et laissez ce peuple vivre dans la misère actuelle, n’en rajoutez pas.

Pour moi ,ainsi que d’ailleurs beaucoup d’autres concitoyens ,cette taxe est injuste comme elle a été jugé très impopulaire par la grande majorité du peuple .Et cela démontre encore une fuite à l’avant de nos responsables politiques actuels,en ce fait que cette taxe imposée sans l’avis meme formelle de notre APN denote le mepris affiché envers tout le peuple comme cela constitue une grande panne d’idées , pour MR Ouyahia surtout, en matiere de trouver des solutions economiques urgentes pour tous les problemes et maux de notre société !

Cette taxe est vraiment injuste et c’est presqu’une honte pour le gouvernement de Mr Ouyahya que d’avoir imposer cette taxe qui à mon avis est une solution de facilité trés mal réflechie et au meprit de de la volonté POPULAIRE de milliers de citoyens modestes !Taxe imposée sans passer de surcroit par l’assemblée nationale meme pas ;et on le sait ,pour la forme !Injuste parceque des milliers d’autres gens et de plus travaillant,et tout le monde le sait dans l’informel et le noir, et qui brassent c haque jour des milliards de dinars sans payer d’impots !Et que dire de la déclaration de patrimoine de nos grands responsables et qui hélas ne sont guére inquiets jusqu’à nos jours pour ca malgré un texte déja promulgué en ce sens mais demeuré sans aucune application effective à nos jours encore .Alors de grace pourquoi vouloir toujours dans ce pays faire payer les couches laborieuses dans et laisser la mafia-politicofinanciére ramasser tant de fortunes bien mal acquises ! Franchement j’ai honte pour mon pays en panne d’idées alors que l’Algérie croule sur les milliards de pétrodollars !Que de grands gachis dans le pays d’un million et demi de chouhadas !Ces gens qui nous gouvernent depuis 46 ans sont ils dignes de notre confiance !Et surtout repésenter l’algérie ce glorieux pays hélas encore martyrise !

Depuis l’ouverture de l’economie de marché en Algérie , la plus grande arnaque c’est l’instalation des concessionnaires automobile qui se sont constitué en lobby puissant imposant leur lois comme des vanpire en saignant l’Algerie de sa richesse et de sa devise. Ils prétendent qu’ils ont crée de l’emploi en investissant. Quel emploi ? pour deux ou trois mecaniciens et quelques vendeurs de voiture contre de centaines de milliards brassé, c’est disproportionné,pas equilibré du tout. En plus je me demande comment l’état ne veille pas et ne controle pas ces pseudo-concessionnaires qui pour la plupart n’ont pas ramené un sou et avec rien sont devenu des miliardaires avec l’argent des banques et des pauvres travailleurs algériens gravement endetté. Et par dessus tout ils sont arrivé par leur pression (chippa) et leur copinage avec certains cercles du pouvoir à faire passer la loi interdisant l’importation des vehicules de moins de trois ans d’age, pour nous vendre leurs merdes, des cerceuil ambulant , voitures pleines de défauts , non conforme , destinées uniquement pour l’Algerie. Comme si on était la poubelle du monde. Alors que comparativement, les vehicule de moins de trois ans importé d’Europe sont plus sur et plus fiables que les vehicules neufs vendu par les concessionnaires en Algerie. Et si nos decideurs avaient bien reflichi à ce problème , ils n’auraient jamais osé interdire les voitures de moins de trois ans car l’état ne débourse aucun centime en devise , et perçois meme des taxes. C’est un moyen de rapatriement de devises de nos immigrés, en economisant à l’Algérie un budjet inutile depensé par les concessionnaires pour acheté des voitures mortels. J’approuve cette taxe et je suis entierement d’accord, car nos dirigeant ont compris que ces concessionnaires ont profité de l’Algerie et nous ont fais perdre des centaines de milliards sans aucune création de richesse , c’est plutot les pays voisins qui en profitent car c’est là qu’ils préferent investir. En corrigeant leurs erreurs , nos dirigeant doivent réhabilité l’importation des voitures de moins de trois ans avec un controle strict aux frontières pour authentifier l’age du vehicule, et ainsi laisser la loi de l’offre et la demande réguler et arbitrer notre systeme economique au lieu des protéger les pseudo-concessionnaires qui pleurnichent tout le temps ,car ils en veulent encore des milliards sans se casser la tete.

c’est du Ouyahia, toujours aussi arrogant

les concessionnaires sont trop gourmand ;ils arrivent difficilement à écouler leurs véhicules en Europe surtout vu le tôt élevé des taxes ;alors ils essayent de faire le max de profit en algérie. la solution est simple ils n’ont qu’a réduire leur marges est absorber cette taxe.

Moi je pense qu’il faut se mobiliser contre cette lois qui n’est rien d’autre qu’une loi stupide et repressive qui montre bien l’incompétences de nos gouverneurs.

il faut abolir cette loi, jusqu’à quand on va tout accepter et rester passif ?

l’association de concéssionnaire devrait faire demande d’audience ou bien une lettre ouverte au président de la république et non au chef du gouvernement, ouyahia est nul.

Tout est faux dans ce pays, rien de clair , jamais de transparence ; la preuve ceux qui ont instauré cette taxe ne peuvent pas donner des garanties sur son utilisation...

peut etre que cette texe a ete appliquée d’une manière hative,ce qui penaliserait les clients ayant commander des vehicules,mais je trouve qu’elle est utile du moment où les concessionnaires ne sont que des import/import,sans projets reels d’investissement potentiels tels realisés dans d’autres pays voisins,où des des unités de montage existent et se developpent,ce qui crée vraiment de l’emploi.

C’est trop pour ce peuple ! Pauvres algériens, ils sucent votre sang comme bon leur semble, pour un tramway ? On ne veut pas de votre tramway, on veut que vous soyez juste c’est tout. Ce peuple paye et payera c’est devenue une habitude. Je me pause la question : que fait nos vaillants élus au parlement ? Réponse : tout simplement ils parle pour ne rien dire et ne rien faire, messieurs c’est une lourde responsabilité en vers ce peuple que vous portez là, en êtes vous conscients ? Pour les protagonistes de ladite taxe : allez cherchez vos taxes à El-Hamiz par exemple (la zone franche) et laissez ce peuple vivre dans la misère actuelle, n’en rajoutez pas.

Je ne comprends pas ! d’un côté, on nous rajoute une forte taxe sur l’achat de véhicules neufs, et de l’autre côté, le renouvellement de la licence d’importation pour les "moudjahidines" est passé de 05 à 03 ans. De plus ces derniers ne sont pas touchés par la nouvelle taxe. cela signifie que les acheteurs sont mieux avantagés lorsqu’ils achètent leurs véhicules chez les "moudjahidines".

Alors ma question est simple, pourquoi Boutef a avantagé ces "moudjahidines" au détriment du reste des citoyens ????

Pourquoi s’etonner d’une telle loi. Le retour de si Ahmed allah layahia ! n’est que pour enfoncer le "petit" peuble dans sa misere quotidienne. On nous demande de payer une taxe pour subventionner les prix des tickets de metro et d’un tramway nommé désir ?? ou est ce mtero ou es le tramway.. meme s’ils verront un jour le jour que ce que j’en ai à foutre de ce metro moi qui habite a tamanrasset ou l’autre qui habite dans d’autres contrées qui ne vesiteront jamais alger, anaba ou oran et que je ne risque un jour..

c’est un vrai panier a crabes ... qui dit vrai ? qui dit faux ? pauvre algerie

au lieu d’instauré cette taxe seulement aux acquereures des vehicules neufs, il faut instauré une taxe beaucoup plus elevé au indistruels et commerçants ainssi q’aux autres richards du pays et sans oublié les anciens moudjahiddines et ces eux qu’ils ont amassés tout l’argent de l’algerie et du peuple

JE TROUVE QUE C EST DE L INDECENCE ET DU PUR ABUS DE POUVOIR ,,,EN ARRIVER LA TAXER ENCORE ALOSQUE LE GOUVENEMENT REGORGE D ENTREE D ARGENT PAR LES HYDROCABURES LE VOILA QUI SE TROUVE UNE AUTRE SOURCE FACILE DE REVENUS.C EST VRAIMET INQUIETANT QUE CE PAYSI NE SAIT PAS GERER SES FINANCES AU POINT D ALLER TAXER N IMPORTE COMMENT SANS AU PREALABLE LA LEGALITE DE CES DECISIONS ,,NORMAL ,,LE GOUVERNEMENT DECIDE DE LUI MEME ,,PAS DE DE DEBATS IL A TOUJOURS RAISON !!!C EST A L ETAT DE S OCCUPER DE L INFRACSTRUTURE DU PAYS ET DE SA BONNE GESTION MAIS PAS SE RABATTRE SUR LES IMPOTATEURS ET SURTOUT LES ACQUEREURS D UN VEHICULE,,,UNE HONTE DE PLUS !!DE QUEL DROIT DECIDE T ON AINSI !!!JE NE CROIS PAS QUE LE DECIDEURS SENTENT L EFFET DE CES MESURES !!JE VEUX BIEN QUE CES MINISTRES SOIENT ALLEGES DE 10 PR CENT DE LEUR SALAIRE ON VERRA LEURS REACTIONS !!!!JE TROUVE TRES DECEVANT D AVOIR LES MEMES PROBLEMES ET DANS TOUS LES SECTEURS ..ILS DEVRAIENT CHANGER DE METIER CAR DIRIGER UN PAYS CE N EST PAS DU TOUT DE CETTE MANIERE . ,,ALLEZ FAIRE DES STAGES A L ETRANGER CELA VOUS AIDERA A PERDRE MOINS DE TEMPS ET COMPRENDRE QUELLES SONT LES PRIORITES A AFFRONTER ET S OCCUPER VRAIMENT DU PAYS ET DE SES CARENCES. TOUT EST VISIBE !!!ARRETEZ CES PONCTIONS STUPIDES ET SOYEZ SERIEUX ,,REGARDEZ DE L AUTRE COTE DE LA RIVE ET C EST SUFFISANT A COMPRENDRE .C EST NORMAL QUE LES JEUNES RISQUENT LEUR VIE POUR NE PAS AVOIR A SUPPORTER CETTE INJUSTICE !!!ON QUITTE PAS SON PAYS PAR LUXE ,,,LA MISERE ET LE CHOMAGE SONT LA REALITE DE LEUR QUOTIDIEN...QUI EST RESPONSABLE !!!!SANS RANCUNE ,,,UN POINT DE VUE PAS PLUS ELYVB.

Cette taxe est la preuve de l’incompétance de nos dirigeants. L’installation de concessionaires en elle même est une erreur monumentale. Comment peut on donner le droits à de simples " courtiers" disposant de milliards de dinars de provenance inconnue de prendre des devises ( celles du pétrole) pour ramener des voitures et les revendre tels quels. Où est la création de richesse là-dedans ? Où est la création d’emplois à part quelques hotesses sous-payées ? Il fallait dès le départ mettre des regles claires en disant à ces gens : " oui vous pouvez ramener des voitures mais vous n’aurez droit qu’à un quota de devises pour 500 voitures par an et par concessionaire ( par exemple) " celà aurait limité l’hémorragie de devises que provoquent ces mercantiers. l’importation tout azimut ainsi que l’investissement étranger dans les services ( téléphonie par exemple) ne sont qu’une opération de transfert de fonds ( bénéfices )vers l’étranger et ont transformé notre économie en économie de bazard . tous les choix économiques faits depuis 1999 sont erronées. Le président lui-même l’a reconnu. Mais c’est vrai qu’il l’a seuleument reconnu. Et rien d’autre.

j’ai bon commande et le contrat en date du 13.07.2008 pour achat vehicule neuf marque chevrolet aveo et confomement les regles des droit civil (code civil et code commerce)la loi de finance complementaire du 26.07.2008 ne me touche pas ;s’il me oblige a payé ,je depose plainte aupré de trubunal de bejaia contre le concessionnaire ;et j’aurai mes droits d’apré le constat qui effectué par le le luciér de justice.

Les nouvelles taxes Auto, ou la voie du surendettement des consommateurs Algériens.

Deux décisions gouvernementales viennent d’être adoptées cette semaine et qui suscitent, hélas une nouvelle fois, de nombreuses interrogations, d’ailleurs comme les autres décisions prises par le passé.

La première a au moins l’avantage de réconforter le gouvernement dans son immobilisme, et concerne donc toujours l’interdiction de l’importation des voitures de moins de trois ans, et la seconde concerne les nouvelles taxes sur les véhicules neufs importés, et achetés auprès des concessionnaires installés en Algérie ou à l’étranger.

Quels sont donc les objectifs de ces deux mesures selon la version officielle du gouvernement ?

Si l’importation des véhicules neufs se fait par la devise forte, l’importation des véhicules d’occasion aurait dû être autorisé au moins pour ceux qui ont les moyens de la financer indépendamment des finances Algériennes, et évidemment je fais allusion aux nombreux Algériens à l’étranger qui peuvent se le permettre, et ainsi ils pourraient contribuer à faire évoluer le parc national par des véhicules récents, qui pourraient même faire objet d’exigence de garantie et de prise en charge par les réseaux de constructeurs installés en Algérie .

Voici donc une opération qui ne pourrait coûter, pas un seul euro à l’Algérie, et qui pourrait faire profiter à des Algériens qui n’ont pas de budget pour acquérir des véhicules neufs, ou tout simplement à des membres de familles autochtones de nos ressortissants.

En ce qui concerne la seconde mesure, elle concerne donc en premier les clients qui seront amenés à payer une taxe selon la motorisation du véhicule et sa puissance, selon un barème entre 50 000 DA et 150 000DA, qui devrait selon le gouvernement aller au financement des transports en commun ; quant au second volet de cette mesure concerne les concessionnaires qui devraient donc ( sauf changement suite aux pressions du lobby des concessionnaires ) verser 1% de leur chiffre d’affaire pour contribuer au soutien des tickets de transport.

Bien entendu, ces taxes comme le 1% du CA seront payées indirectement par le client final, et encore une nouvelle fois le pouvoir d’achat du consommateur Algérien sera érodé.

Ces mesures qui n’ont convaincu aucun commun des mortels Algériens, ni même pas ceux qui ne se sont jamais intéressés à l’économie, sauf que l’Algérien a compris qu’on lui demande de payer encore plus, ce qui a conduit certains journalistes à essayer d’enquêter sur les objectifs de ces mesures.

Quels sont donc les vrais objectifs attendus ?

Dans une note d’Auto-Utilitaire paru sur son site Internet, pour M Karim Djoudi, ministre des Finances, il s’agit de réguler le marché de l’automobile et imposer aux constructeurs à produire en Algérie.

Autrement dit la matière grise et brillante de notre gouvernement souhaite diminuer les ventes de l’importation, certainement pour faire baisser la facture de l’import, qui elle aurait dû être dès le départ fixée comme un objectif économique légitime, et donc le second objectif, excusez moi je n’ai pas pu me retenir de crier de rire, consiste à pousser les constructeurs à produire en local .

Comme je m’y attendais, et je l’ai compris depuis longtemps, notre pays brille également par des économistes incompétents et archaïques , qui ont trouvé le champ libre pour tenter de valoriser certaines de leurs idées poussiéreuses qui ont déjà marquées les échecs de nos entreprises publiques.

Interrogé à ce sujet par le même journal , M Abdelmalek Serraï, consultant en économie ( j’ignore de qu’elle économie a t-il étudié ou a pratiqué ), souligne que « l’application de cette décision peut servir de sonnette d’alarme qui poussera, peut-être, les fournisseurs à s’engager enfin dans l’investissement ». Avant d’avancer que « les nouvelles taxes décidé par le gouvernement pourront faire freiner le marché de l’automobile et réduire ainsi les ventes de 20 à 30% ». Rappelons le que si ces nouvelles mesures seront votées par les députés, elles sanctionneront en premier lieu le consommateur désireux d’acquérir un véhicule neuf.

Avant de faire des prévisions stupides et grotesques, il faudrait d’abord se renseigner sur le profil et le pouvoir d’achat de l’acheteur Algérien, et les offres qui lui sont suggérés par les constructeurs.

Depuis que les concessionnaires sont installés en Algérie, les ventes n’ont pas cessés d’évoluer en nombre et en valeur .

Il y a quelques années, posséder son propre véhicule pour un simple salarié ou pour un fonctionnaire relever pratiquement de l’impossible. Aujourd’hui c’est tout à fait le contraire dans la mesure où le marché national de l’automobile explose avec la vente durant les années 2005 et 2006, pas moins de 439.582 véhicules pour une valeur globale de 324,4 milliards de dinars, soit environ de 4 milliards de dollars, et plus de 200.000 véhicules en 2007, soit 3 milliards de dollars d’importation de véhicules neuf.

Le parc automobile algérien a continué d’enregistrer des progrès, à un point que durant les six premiers mois de l’année 2008, une hausse de 11,97% par apport à la même période de l’année écoulée, indique les chiffres du Centre national de l’informatique et des statistiques des douanes algériennes (CNIS, ce qui correspond à 151.194 véhicules importés durant la période considérée avec une valeur totale de 121,40 milliards de DA ce qui représente une hausse comparativement à la même période de l’année dernière ou il a été enregistré l’importation de 135.032 véhicules toutes marques confondues .

Un autre exemple pour comprendre ces évolutions du marché, prenons le cas de Renault, A sa création en 1998, la filiale Algérienne du constructeur Français Renault commercialisait 1800 véhicules. Cette année, les pronostics internes de la marque au losange tablent sur plus de 40 000 ventes à la fin de l’année 2008.

Donc avant de dire des sottises, il faudrait répondre donc à ces deux questions : qui achète des véhicules neufs et comment se fait-il que les ventes progressent ?

L’acheteur Algérien grosso modo se présente sous deux profils, il est soit un salarié ou un fonctionnaire qui gagne moyennement bien ( plus que deux fois du smic ), ou sinon quelqu’un qui est chef d’entreprise, profession libéral, issu d’une famille aisée, ou voire rentier et qui payent souvent cash, contrairement au salarié ou le fonctionnaire qui lui a forcément besoin de facilités de paiement, et donc de prêts.

Autrement dit celui qui a les moyens, une taxe ne va pas le dissuader pour s’offrir son coup de cœur, quant au salarié dont les moyens sont limités, eh bien il verra son prêt prolongé.

Le premier impact donc de ses taxes est l’endettement du consommateur Algérien, qui va continuer à s’endetter plus longtemps pour acheter, et donc qui va voir ses loyers se prolonger et son risque de surendettement croître .

A mon avis, l’année 2008 sera au moins comme celle de 2007, c’est à dire qu’il y’aura probablement des baisses de ventes moins importante que ces ridicules prévisions de 30% . je pense plutôt entre 0 et 10% .

Un autre cas Peugeot , 41% de ses ventes se font par financement-Peugeot et Leasing . Renault, environ 34%….etc

L’introduction de ses taxes vont à mon avis permettre tout simplement de faire réagir les concessionnaires qui vont continuer de faire appel aux organismes de crédits, et donc de les faire faire plus de dossiers et de C.A ; et il se pourrait que garce à ces taxes, on arriverait à un taux de 50% de ventes à crédit, c’est à dire 1 acheteur sur deux financera son véhicule à crédit.

Le financement reste donc le premier amortisseur de ces taxes pour le consommateur, qui va payer encore plus d’intérêts, et va prendre plus de risque, surtout que souvent les financements se font à taux variables ( qui devraient être interdits car ils accélèrent le surendettement) autours de 7 %, et sur un montant de prêt qui couvre entre 80 et 90% le coût du véhicule choisi .

les durées qui étaient entre 12 et 60 mois, seront probablement revues et prolongées pour donner plus de pouvoir au consommateur .

En résumé, les baisses des ventes seront faibles, voire insignifiantes, grâce aux financements, et donc l’objectif du gouvernement de faire baisser l’importation pour forcer les constructeurs à produire en local ne sera pas atteint, c’est quasiment certain.

Enfin, je vous rappelle chers lecteurs que Temmar avait déclaré en Mai 2008, que dans les deux mois qui suivaient, l’Algérie aurait son usine, ce qui est encore une fois une fausse promesse et une contradiction supplémentaire avec les propos d’un autre ministre, celui des finances .

C’est une réelle tragédie de l’incompétence, que ce gouvernement est entrains de nous faire vivre .

Après les nombreux plantages dans l’industrie automobile, qui font de l’Algérie malgré ses finances, un pays passif soumis à l’import, dont le marché suit également la même logique anti-économique, du tout sauf l’intérêt du pays !!!

La vieille méthode des quotas, encore appliquée par l’Europe de l’économie du marché, est la seule qui pourrait garantir avec précision la régulation de l’import, puis indirectement le marché Algérien, qui ne répond à aucune logique, sauf celle de l’import-import !

L’importation des véhicules de moins de 3 ans pourrait aussi faire objet d’un quota, et pourrait représenter un moyen de pression supplémentaire sur les constructeurs .

En effet, le seul moyen pour forcer les constructeurs à produire en local est de leur montrer qu’ils ne pourront pas écouler toutes les quantités qu’ils souhaitent s’ils ne produisent pas en local.

Les taxes ne feront pas baissser l’importation, c’est le consommateur qui sera l’amortisseur final à travers les formules de financement qui seront proposés par les vendeurs, et comme toujours, le client final sera exposé dangereusement à ces décisions qui méritent le qualificatif de stupides !!! Hoggar - France

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