Les circonstances exactes de l’accident ne sont actuellement pas encore connues avec précision mais le mauvais temps qui régnait dans cette partie de l’Indonésie pourrait être à l’origine du crash. Le Boeing 737-400 (vol KI574) qui devait effectuer la liaison entre l’aéroport international de Surabaya, dans l’est de l’île de Java (Indonésie) à destination de l’aéroport de Manado, dans le Nord-Sulawesi (Indonésie) s’est écrasé dans la jungle dans des circonstances encore inconnues. Les services de secours ont tenté de se rendre sur les lieux après avoir reçu « un signal de détresse ». Le contact avec l’appareil avait été perdu, lundi, alors qu’il volait à une altitude de 35 000 pieds (10 670 m), une heure environ avant son atterrissage. L’appareil n’a toujours pas été localisé. C’est même la confusion la plus totale qui règne, selon des correspondants de presse. De nombreuses informations ont circulé mais aucune épave n’a été trouvée. D’ailleurs, plus personne ne croit au miracle. « Selon nos premières conclusions, le mauvais temps serait la cause principale de cet accident », a précisé un responsable de la compagnie aérienne, cité par l’agence Chine nouvelle. « Nous voulons établir les causes (de l’accident). Nous ne pouvons avancer aucune conclusion pour l’heure », a déclaré à Reuters Setyo Rahardjo, qui dirige la Commission nationale du transport aérien. Selon la liste des passagers, trois étrangers se trouvaient à bord. Il s’agit d’Américains, d’après l’ambassade des Etats-Unis à Djakarta. Il ne sera pas facile pour les secours d’opérer dans un archipel de 5000 km de long, aux terrains accidentés et souvent inaccessibles. En février, un des Boeing 737-300 de Adam Air avait dû effectuer un atterrissage d’urgence sur un petit aéroport de la province du Nusa Tenggara Est, à la suite d’une défaillance d’un instrument de navigation. L’attente interminable des proches a provoqué pertes de connaissance, crises de larmes et colère. Cet accident constitue la deuxième catastrophe frappant les transports indonésiens en trois jours, après le naufrage du ferry Senopati Nusantara, vendredi soir, au large de Java. Dans ce contexte, le président indonésien, Susilo Bambang Yudhoyono, s’est dit, hier, « préoccupé » par cette série noire de malheurs, vécue comme une malédiction. Adam Air est une compagnie aérienne indonésienne (low cost) née il y a 4 ans et qui dispose de moyens financiers importants et de 19 avions récents de type Boeing 737. Dans cette région du monde opère une dizaine de compagnies aériennes à bas prix qui se livrent d’ailleurs une concurrence acharnée et débridée à partir de la plate-forme de Singapour.