La journée, qui a été ouverte par le président de l’Autorité de régulation des hydrocarbures, Nourredine Cherouati, a été l’occasion pour plusieurs conférenciers d’aborder l’évolution de la consommation du carburant, celui du parc automobile, les nouvelles technologies et la réglementation. A ce propos et lors de son intervention, le ministre de l’Energie a indiqué que la consommation des carburants classiques s’élevait à 10 millions de tonnes en 2008 et qu’elle pourrait atteindre 15 millions de tonnes en 2019. Le rythme de croissance est de 13% avec 75% pour le gasoil. Pour les 9 premiers mois de l’année 2009, 567 000 t ont été importées pour 267 millions de dollars.

Toutefois, le programme de réhabilitation des raffineries va permettre d’augmenter la production dès 2013 et satisfaire la demande nationale avec la généralisation de l’utilisation de l’essence sans plomb et l’introduction du gasoil à basse teneur en souffre. Pour rationaliser cette consommation, l’utilisation de véhicules à haut rendement technologique sera privilégiée et un comité interministériel chargé de proposer un cadre réglementaire pour l’importation de ces véhicules à travers le rendement des moteurs a été créé, a indiqué le ministre.